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| 基于时序InSAR的成都地铁沿线形变时空特征分析 | |
| 引用本文： | 张通德,冯晓,党升,万灿.基于时序InSAR的成都地铁沿线形变时空特征分析[J].测绘工程,2024(2):28-32+55. |
| 作者姓名： | 张通德 冯晓 党升 万灿 |
| 作者单位： | 1. 重庆交通大学智慧城市学院;2. 重庆市地质矿产勘查开发局208水文地质工程地质队 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(41801394)； |
| 摘 要： | 采用PS-InSAR技术，基于Sentinel-1A卫星数据对覆盖开通运营3年时间内成都地铁3、4、7号线周边500 m范围的区域进行形变监测，并分析相对典型的形变区域的时空特征以及影响因素，最后利用Holt指数平滑模型对区域的形变进行预测。研究表明，成都市主城区的形变趋势表现为沉降情况较稳定西北方向抬升，东南方向沉降；形变速率在-15～15 mm/a内，且局部地区的沉降相对较明显，根据Holt指数平滑模型的预测值显示，几个典型沉降区域仍具有持续沉降的趋势，最后分析地铁沿线形变的主要原因为浦江-新津断裂带的活动以及城市建设等。 |
| 关 键 词： | 成都地铁 PS-InSAR 形变监测 Holt指数平滑模型 |