| 川中红层水理特性及对无砟轨道变形影响机制分析 |
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| 引用本文： | 敬洪武.川中红层水理特性及对无砟轨道变形影响机制分析[J].地质灾害与环境保护,2019,30(2):35-40. |
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| 作者姓名： | 敬洪武 |
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| 作者单位： | 成渝铁路客运专线有限责任公司,成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金青年科学基金项目 |
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| 摘 要： | 针对川中红层易引起无砟轨道上拱变形的问题,开展了川中红层泥岩膨胀特性、水理特性试验研究,在掌握川中红层泥岩膨胀、渗透特性的基础上,结合实际工程进行上拱变形病害区水文环境调查、原位抽水试验以及现场监测,揭示了川中红层的赋存水环境及其运移特征,即川中红层为相对隔水层,所夹节理裂隙及与砂岩界面是其与外界水力联系的主要形式,水力联系通道都是局部、随机分布的,且与自然降雨联系不紧密,赋存水多以透镜体形式存在。在上述特征地层中深挖无砟轨道路基,形成卸荷红层风化裂隙带的同时,改变了原有随机分布的水力联系通道,使得天然状态下相对隔水基底弱风化泥岩与外界建立新的水力联系,膨胀性红层泥岩遇水后膨胀是导致无砟轨道路基持续上拱的内在机制。
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| 关 键 词： | 川中红层 膨胀特性 水理特性 赋存水环境 运移特征 |
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