| 双整体式止屈器结构性能研究及优化设计 |
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| 引用本文： | 吴梦宁,余建星,孙震洲,段晶辉.双整体式止屈器结构性能研究及优化设计[J].海洋工程,2017,35(2):56-66. |
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| 作者姓名： | 吴梦宁 余建星 孙震洲 段晶辉 |
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| 作者单位： | 1. 天津大学 水利工程仿真与安全国家重点试验室，天津 300354; 2. 高新船舶与深海开发装备协同创新中心，上海 200240,1. 天津大学 水利工程仿真与安全国家重点试验室，天津 300354; 2. 高新船舶与深海开发装备协同创新中心，上海 200240,1. 天津大学 水利工程仿真与安全国家重点试验室，天津 300354; 2. 高新船舶与深海开发装备协同创新中心，上海 200240,1. 天津大学 水利工程仿真与安全国家重点试验室，天津 300354; 2. 高新船舶与深海开发装备协同创新中心，上海 200240 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（51239008）；国家重点基础研究发展计划资助项目（973）（2014CB046805）；国家自然科学基金创新研究群体科学基金资助项目（51321065） |
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| 摘 要： | 建立了双整体式止屈器结构的三维有限元模型,模拟其在外部静水压力作用下的屈曲穿越过程,总结不同穿越破坏模式的产生条件及机理。对影响穿越破坏压力的主要参数进行敏感性分析,结果表明止屈器布置间距、两个止屈器的几何尺寸均会对整体止屈性能产生影响。在拟合的双整体式止屈器效率公式的基础上,依据非线性有约束优化理论,分别采用经典算法和智能遗传算法确定模型最优解,提出了一种兼顾结构重量与止屈性能的最优双整体式止屈器结构型式;并经计算分析,验证了该方法的可靠性和适应性。
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| 关 键 词： | 双整体式止屈器 穿越模式 拟合公式 结构设计 |
Arresting performance analysis and optimum design for the structure of double integral buckle arrestors |
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| WU Mengning,YU Jianxing,SUN Zhenzhou and DUAN Jinghui.Arresting performance analysis and optimum design for the structure of double integral buckle arrestors[J].Ocean Engineering,2017,35(2):56-66. |
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| Authors: | WU Mengning YU Jianxing SUN Zhenzhou and DUAN Jinghui |
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| Institution: | 1. State Key Laboratory of Hydraulic Engineering Simulation and Safety ,Tianjin University, Tianjin 300072, China; 2. Collaborative Innovation Center for Advanced Ship and Deep-Sea Exploration, Shanghai 200240, China,1. State Key Laboratory of Hydraulic Engineering Simulation and Safety ,Tianjin University, Tianjin 300072, China; 2. Collaborative Innovation Center for Advanced Ship and Deep-Sea Exploration, Shanghai 200240, China,1. State Key Laboratory of Hydraulic Engineering Simulation and Safety ,Tianjin University, Tianjin 300072, China; 2. Collaborative Innovation Center for Advanced Ship and Deep-Sea Exploration, Shanghai 200240, China and 1. State Key Laboratory of Hydraulic Engineering Simulation and Safety ,Tianjin University, Tianjin 300072, China; 2. Collaborative Innovation Center for Advanced Ship and Deep-Sea Exploration, Shanghai 200240, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | double-integral buckle arrestors crossover modes fitting formulas structural design |
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