| 川黔线裁缝岩滑坡灾害的基本特征与初步研究 |
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| 引用本文： | 李嘉雨,陈亮,蒋良文,赵平,毛邦燕.川黔线裁缝岩滑坡灾害的基本特征与初步研究[J].地质灾害与环境保护,2016(4):1-7. |
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| 作者姓名： | 李嘉雨 陈亮 蒋良文 赵平 毛邦燕 |
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| 作者单位： | 1. 中铁二院劳模(专家)地质创新工作室,成都610031;中铁二院地勘院,成都610031;2. 中铁二院地勘院,成都,610031;3. 中铁二院劳模(专家)地质创新工作室,成都,610031 |
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| 摘 要： | 川黔线铁路K119段裁缝岩处发生大型红层岩质滑坡,造成巨大经济损失。为保障既有铁路线运营安全,本文在对滑坡工程地质特征进行调查的基础上采用遥感解译及3DEC数值模拟的手段,讨论了该红层滑坡对铁路工程的影响及其形成演化机理。研究结果表明:(1)在自重应力的牵引作用下,岩层间的非协调变形产生拉张裂缝,降雨入渗张拉裂缝,使滑带泥化软化,并最终诱发裁缝岩滑坡失稳破坏。(2)在滑带处于饱和状态时,该红层滑坡将再次失稳堆积于綦江河上并形成滑坡坝,对铁路工程造成较大威胁。
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| 关 键 词： | 红层滑坡 形成机理 铁路工程 数值模拟 |
THE CAIFENGYAN RED LAYER LANDSLIDE IN CHUAN-QIAN RAILWAY: CHARACTERISTICS AND FORMATION MECHANISM |
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