| 转化博弈视域下图们江合作通航的困局与出路研究 |
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| 引用本文： | 李正,武友德,陈才,曹洪华,甘静.转化博弈视域下图们江合作通航的困局与出路研究[J].地理科学,2013(4):393-401. |
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| 作者姓名： | 李正 武友德 陈才 曹洪华 甘静 |
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| 作者单位： | 东北师范大学地理科学学院;云南师范大学区域经济发展研究中心 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(41071100、41261044);中央高校基本科研业务费专项资金项目(11ssxt126);云南师范大学人文社科研究基地项目资助 |
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| 摘 要： | 作为东北亚重要的国际性河流,图们江实现国际通航,对图们江地区国际合作开发具有重要意义。在梳理图们江国际通航的理论依据基础上,运用转化博弈思维与方法,建立博弈模型,对图们江国际通航合作中的问题与出路进行了探讨。结果表明:①图们江国际通航受阻是俄朝寻求相对利益最大化的理性反应,而俄朝之所以采取非合作策略,其深层根源是地缘政治优先与战略均衡思维及其之上的多维利益考量,以及法理性制约;②在图们江通航问题上的非合作博弈的现实,最终导致了中俄朝3个沿岸国的绝对收益最差、群体收益也最小,陷入与社会期望完全相悖的社会两难境地。③结成合作大联盟是图们江通航博弈的帕累托最优,这必将为联盟群体带来最大化效率,其成员的效率也是最大的;④联盟结构与联盟成员的目标取向与实现路径正好相反,而个体收益水平与合作策略的选择之间也非简单线性相关,这就导致大联盟结构必然是非稳定的;⑤由于缺乏结成大联盟的内生动力与自我强化机制,必须借助外部强制力,诸如具有强制约束力的法律和转移支付手段等,建立起合作博弈的社会机制体系,才能确保其稳定性。
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| 关 键 词： | 图们江 国际通航 博弈 大联盟 机制体系 |
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