| 隧道开挖对沟谷坡体变形影响及衬砌结构力学特性分析 |
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| 引用本文： | 杨治军,刘泾堂,胡金鑫,洪铭.隧道开挖对沟谷坡体变形影响及衬砌结构力学特性分析[J].岩土工程技术,2023(3):327-334. |
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| 作者姓名： | 杨治军 刘泾堂 胡金鑫 洪铭 |
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| 作者单位： | 1. 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司;2. 长安大学公路学院 |
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| 摘 要： | 某公路隧道洞口穿越黄土沟谷,受沟谷地形影响,该隧道为典型的偏压双孔隧道。基于沟谷地形地貌、隧道分布情况、黄土地层及隧道结构物理力学参数建立有限元数值计算模型,采用强度折减法分析左洞(埋深大)先行方案与右洞(埋深小)先行方案对沟谷坡体稳定性的影响,进一步研究不同施工方案下隧道衬砌结构受力特性。研究结果表明,左洞开挖对坡体滑动面及塑性区影响较大,并对坡脚位移的影响程度最大;隧道开挖先行洞的衬砌结构受力较大,左洞先行方案对衬砌影响程度大于右洞先行方案,但左洞先行方案对坡体稳定性有利。据此,建议该偏压隧道采用左洞(埋深大)先行方案,以减小隧道开挖对坡体的扰动,同时根据衬砌结构内侧受力薄弱点分布规律加强左、右洞衬砌设计。
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| 关 键 词： | 隧道穿越沟谷 数值模拟 强度折减法 施工顺序 优化设计 |
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