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| 阿尔金断裂带最大累积走滑位移量——900km？ | |
| 引用本文： | 李海兵 许志琴 杨经绥 戚学祥 P. Tapponnier.阿尔金断裂带最大累积走滑位移量——900km？[J].地质通报,2007,26(10):1288-1298. |
| 作者姓名： | 李海兵 许志琴 杨经绥 戚学祥 P. Tapponnier |
| 作者单位： | 1. 国土资源部大陆动力学重点实验室,中国地质科学院地质研究所,北京,100037;Institut de Physique du Globe de Paris, 4 Place Jussieu, 75252 Paris Cedex 05, France 2. 国土资源部大陆动力学重点实验室,中国地质科学院地质研究所,北京,100037 3. Institut de Physique du Globe de Paris, 4 Place Jussieu, 75252 Paris Cedex 05, France |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(编号:40272096、40572122)，中国地质调查局地质调查项目(编号:1212010611811、1212010610105) |
| 摘 要： | 通过变形构造几何学、岩石学和区域构造对比研究,认为阿尔金断裂西北侧的阿尔金山北缘、南缘近EW走向的蓝片岩-榴辉岩高压变质带、榴辉岩超高压变质带分别与阿尔金断裂东南侧的北祁连山、柴北缘NW—SE/NWW—SEE走向的蓝片岩-榴辉岩高压变质带、榴辉岩超高压变质带相对应,并且,高压变质带与超高压变质带的宽度和走向在断裂两侧存在较大的变化。这种在断裂带中宽度变窄、角度趋于与断裂带走向一致的变化是韧性或韧脆性走滑过程中产生的拖曳构造。因此,阿尔金断裂带走滑过程中存在较大的韧性变形,它的最大累积走滑位移量应由韧性和脆性走滑位移量组成,至少大于500km,小于1000km。另外,拖曳构造的几何特征,以及西昆仑库地北蛇绿岩、阿尔金南缘蛇绿岩和柴北缘蛇绿岩在年龄、岩石组合及地球化学特征方面均具有相似之处,暗示在早古生代时期西昆仑和阿尔金南缘、柴北缘很可能处于相同的构造背景之中,后被阿尔金断裂所切割。因此,综合得出了阿尔金断裂带最大累积左旋走滑位移量为900～1000km。 |
| 关 键 词： | 阿尔金断裂带 高压-超高压变质带 拖曳构造 累积走滑位移量 |
| 文章编号： | 1671-2552（2007）10-1288-11 |
| 收稿时间： | 2007-07-13 |
| 修稿时间： | 8/1/2007 12:00:00 AM |
The maximum cumulative strike-slip displacement of the Altyn Tagh Fault-900 km? |
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| LI Hai-bing,XU Zhi-qin,YANG Jing-sui,QI Xue-xiang,P. Tapponnier.The maximum cumulative strike-slip displacement of the Altyn Tagh Fault-900 km?[J].Geologcal Bulletin OF China,2007,26(10):1288-1298. | |
| Authors: | LI Hai-bing XU Zhi-qin YANG Jing-sui QI Xue-xiang P Tapponnier |
| Institution: | 1. Key Laboratory for Continental Dynamics of Ministry of Land and Resources, Institute of Geology Chinese Academy of Geological Sciences ,Beijing 100037, China; 2. Institut de Physique du Globe de Paris, 4 Place Jussieu, 75252 Paris Cedex 05, France |
| Abstract: | |
| Keywords: | Altyn Tagh Fault HP-UHP metamorphic belt drag structure cumulative strike-slip displacement |
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