| 基于GIS的公园绿地可达性与服务水平研究——以长沙市岳麓区为例 |
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| 引用本文： | 李蒙.基于GIS的公园绿地可达性与服务水平研究——以长沙市岳麓区为例[J].地理信息世界,2020(3):100-106. |
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| 作者姓名： | 李蒙 |
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| 作者单位： | 1.北京大学景观设计学研究院100871;2.北京土人城市规划设计股份有限公司研发部100871; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51678002)资助。 |
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| 摘 要： | 可达性作为城市绿地评价的重要指标愈加受到重视。在计算方法上,GIS网络分析法以实际交通网络为基础,相比于其他直线距离测算方法,从一定程度上真实反映了公园绿地的可达性,因此得到越来越多的应用。以长沙市岳麓区为例,运用GIS软件的网络分析法,基于步行、非机动车和机动车3种交通出行方式,定量分析了不同等级公园绿地的可达性。研究结果表明:长沙市岳麓区公园绿地整体步行可达性较差,15 min有效服务范围仅覆盖了研究区域的22.4%;社区级公园的步行可达性较差,仅有14.5%研究区域内的居民可以在15 min内到达最近的社区级公园,而基于非机动车的可达性较好,大部分居住区域的居民(占比76.2%)可以在15 min内到达最近的社区级公园;风景名胜级公园的非机动车的可达性较差,15 min可达的有效服务面积占比为30%,而机动车的可达性较好,20 min可达的服务面积覆盖了大部分研究区域(占比82.2%)。
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| 关 键 词： | 城市公园绿地 可达性 GIS网络分析 长沙市岳麓区 |
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