| 海航航空网络空间复杂性及演化研究 |
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| 引用本文： | 焦敬娟,王姣娥.海航航空网络空间复杂性及演化研究[J].地理研究,2014,33(5):926-936. |
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| 作者姓名： | 焦敬娟 王姣娥 |
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| 作者单位： | 1. 中国科学院地理科学与资源研究所/区域可持续发展分析与模拟重点实验室, 北京100101;
2. 中国科学院大学, 北京100049 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（41371143，41001082）；中科院地理资源所秉维优秀青年人才基金项目（2011RC201） |
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| 摘 要： | 随着民航业市场改革的推进，航空企业逐渐成为影响我国航空网络最为活跃的主体。海航航空是我国最大的股份制航空企业，其网络的空间结构和演化具有一定的典型性。因此，本文以海航航空为例，采用拓扑网络和复杂网络的相关指标，分析海航航空网络的空间结构及其演化特征。研究发现：海航航空网络仍处在不断的发展中，并逐渐呈现出小世界和无标度的特征；节点的中心性间具有较高的相关性，且介中心性位序-规模的变化速率要明显快于度中心性和邻近中心性；网络的中心性处于下降趋势，即网络内部节点的差异逐步减小；海航航空的枢纽选择从地方逐渐扩展到全国，并已基本形成了以北京、西安和海口为核心的网络结构，而其他层级结构尚不明显。
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| 关 键 词： | 海航航空 网络结构 中心性 |
| 收稿时间： | 2013-05-30 |
| 修稿时间： | 2013-11-30 |
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