| 土工织物散体桩加固粉土路基机理研究 |
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| 引用本文： | 张京京,孙立强,闫澍旺.土工织物散体桩加固粉土路基机理研究[J].西北地震学报,2014,36(4):892-897,918. |
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| 作者姓名： | 张京京 孙立强 闫澍旺 |
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| 作者单位： | 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室；天津大学建筑工程学院;天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室；天津大学建筑工程学院;天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室；天津大学建筑工程学院 |
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| 基金项目： | 天津市自然科学基金重点项目（13JCZDJC35300）；高等学校博士学科点专项科研基金新教师类资助课题（20130032120053） |
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| 摘 要： | 泗许高速公路地处淮北平原，该地区以粉土或粉细砂为主，在地震荷载作用下易于液化，公路建设应考虑抗液化措施。本文对土工织物散体桩的抗液化性能、复合地基承载力等进行研究，提出采用土工织物散体桩复合地基加固粉土路基的方法并对其加固机理进行分析。通过有限差分数值计算和现场试验两种方法，从超孔隙水压消散、承载力、桩土应力比、桩身应力等角度分析了土工织物散体桩加固粉土路基的加固机理，并提出土工织物散体桩优化设计的建议。
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| 关 键 词： | 粉土 土工织物散体桩 加固机理 孔隙水压 桩土应力比 |
Research on Reinforcement Mechanism of Silt Embankment Using Geotextile Discrete Material Pile |
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| ZHANG Jing-jing,ZHANG Jing-jing and SUN Li-qiang.Research on Reinforcement Mechanism of Silt Embankment Using Geotextile Discrete Material Pile[J].Northwestern Seismological Journal,2014,36(4):892-897,918. |
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| Authors: | ZHANG Jing-jing ZHANG Jing-jing and SUN Li-qiang |
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