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| 侧向辐射注浆技术处治现役高速公路沉降分析 | |
| 作者单位： | ;1.重庆大学土木工程学院;2.重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室;3.河海大学土木与交通学院;4.School of Civil and Environmental Engineering |
| 摘 要： | 以连-盐(连云港-盐城)高速公路灌云段为对象,在不影响正常通车的情况下采用侧向辐射注浆技术进行路基加固处理。针对侧向辐射注浆路基加固机制的问题,利用ABAQUS有限元建立数值模型,通过对比有限元计算的注浆加固过程路面隆起、注浆后路面沉降、土体侧向位移和超静孔压与现场试验的测量值,验证了数值模型的可靠性。基于数值模型开展参数分析研究,研究结果表明,侧向辐射注浆技术能够有效地控制现役高速公路的沉降变形,试验路段注浆加固减小沉降达5 cm;注浆率是影响路面隆起量并提高土体压缩模量的主要参数,最终沉降随注浆率增大而线性减小;当注浆土体力学指标较大时注浆加固土体的效果会减弱,但不会对注浆隆起量造成明显影响;对路基的加固时间越早,注浆加固控制沉降的效果就越明显;侧向注浆侧向辐射注浆技术简便,施工过程不影响高速公路正常通车,在控制现役高速公路沉降治理时有较大优势。 |
| 关 键 词： | 侧向辐射注浆 现役高速公路 沉降变形 数值模拟 |
Analysis of settlement of reinforced operating expressway using lateral radiation grouting technique |
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