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| 特大断面浅埋暗挖隧道十字岩柱开挖技术模型试验研究 | |
| 作者单位： | ;1.中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室;2.武汉大学土木建筑工程学院岩土与结构工程安全湖北省重点实验室;3.中国科学院大学;4.中建南方投资有限公司 |
| 摘 要： | 特大断面浅埋暗挖隧道是一种新型隧道,目前尚无相应的设计施工技术规范与标准可循。以重庆市轨道交通3号线红旗河沟车站隧道为工程背景,结合以前施工方法的优缺点,提出了一种新的施工方法十字岩柱法。为了解这种施工方法在施工过程中隧道围岩位移和应力的变化情况,采用地质力学模型试验方法进行研究。试验对监测断面的位移和应力进行系统监测,全方位地了解各开挖步隧道围岩各处的应力与位移变化情况。选取工程背景现场的地质参数,采用ABAQUS软件建立数值分析模型,将数值计算与试验实测结果进行对比,两者的位移与应力变化规律基本一致,这表明模型试验实测的数据比较准确地揭示了隧道围岩位移及应力变化规律。其研究工作可对今后类似工程的施工提供经验和指导。 |
| 关 键 词： | 隧道工程 特大断面 超浅埋 十字岩柱 模型试验 |
Geomechanical model test on excavation technology of supper-large cross-section ultra-shallow tunnel with cross rock pillar method |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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