| 基于Mamdani FIS的中吉乌铁路方案线中段滑坡易发性预测 |
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| 引用本文： | 杨晨晨,张志,崔振昂,夏真.基于Mamdani FIS的中吉乌铁路方案线中段滑坡易发性预测[J].工程地质学报(英文版),2020,28(6):1281-1289. |
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| 作者姓名： | 杨晨晨 张志 崔振昂 夏真 |
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| 作者单位： | ①.中国地质调查局广州海洋地质调查局，广州 510700，中国 |
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| 基金项目： | 海南岛东北部沿海地区综合地质调查DD20190308珠江口伶仃洋地区综合地质调查DD20190289 |
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| 摘 要： | 中吉乌铁路是我国西北地区通往中亚、南欧国家的一条国际通路，对其方案线沿线的地质灾害的调查及预测可为其选线提供一定建议。本文基于Mamdani模糊推理系统(Mamdani FIS)对方案线北线AK53-AK130、南线AK61-AK131段研究区的滑坡易发性进行预测。通过区域地质背景资料和遥感影像人机交互解译获取了该区地质环境背景、地形因素以及生态环境3类9种滑坡影响因子，建立768条推理规则，通过Mamdani FIS模型得到区内滑坡敏感度文件，在GIS环境中制作研究区滑坡易发性等级图，将研究区划分为极低易发区、低易发区、中等易发区、高易发区和极高易发区。结果显示，滑坡极高易发区和高易发区分布在研究区东北部的费尔干纳山脉附近以及南部的亚瑟河流域。采用受试者工作特征曲线(Receiver Operating Characteristic Curve，ROC曲线)对结果进行验证，曲线下面积为0.859，表明预测结果精度较高。
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| 关 键 词： | 滑坡易发性 Mamdani FIS GIS 铁路选线 |
| 收稿时间： | 2019-12-03 |
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