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| 浙江造船业嵌入全球研发网络的特征与路径 | |
| 引用本文： | 马仁锋,候勃,朱保羽,张文忠,李倩,王玺.浙江造船业嵌入全球研发网络的特征与路径[J].地理科学,2022,42(6):975-983. |
| 作者姓名： | 马仁锋 候勃 朱保羽 张文忠 李倩 王玺 |
| 作者单位： | 1.宁波大学地理与空间信息技术系暨陆海国土空间利用与治理协同创新中心，浙江 宁波 315211 2.浙江大学土地管理系，浙江 杭州 310058 3.中国科学院地理科学与资源研究所区域可持续发展分析与模拟重点实验室，北京 100101 4.中国国际工程咨询有限公司，北京 100048 5.云南省投资控股集团有限公司，云南 昆明 650118 |
| 基金项目： | 浙江省基础公益研究项目（LGF22D010002，LY17D010002）、国家自然科学基金项目（41771174）资助 |
| 摘 要： | 以中国造船业发达地区浙江省为例，基于专利数据和订单数据运用UCINET6.0和R语言软件刻画全球研发网络对浙江造船业影响以及浙江在其中的地位和作用，甄别国际研发分工下浙江造船业嵌入特征与路径。研究发现：① 浙江造船研发主要集中于船舶及其推进或操舵装置两大类，研发网络节点集中在浙江舟山，主要合作地区为杭州、上海、北京、台州、温州和宁波，合作对象以省内城市为主；② 造船订单数据网络可视化显示浙江造船业技术合作2015年国内合作伙伴主要是辽宁、福建和台湾，2018年增加了上海、广西、海南和天津，国内合作范围与频次快速增长；与国际技术合作由2015年主要与意大利、丹麦等欧洲国家合作转向2018年主要与日本、韩国、新加坡等亚洲国家合作；③ 浙江在长三角造船技术合作的节点地位并不明显，合作产品集中在生产和研发低附加值的集装箱船、散货船，主要嵌入方式是签订技术合作协议、单纯供销、承接维修或改装升级订单等方式。 |
| 关 键 词： | 造船业 研发网络 嵌入 路径依赖与创造 全球化 |
| 收稿时间： | 2021-05-06 |
| 修稿时间： | 2021-09-06 |
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