| 基于复杂网络的中国航空网络鲁棒性评估 |
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| 引用本文： | 柴星思.基于复杂网络的中国航空网络鲁棒性评估[J].北京测绘,2019,33(3). |
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| 作者姓名： | 柴星思 |
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| 作者单位： | 山东科技大学测绘科学与工程学院,山东青岛,266510 |
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| 摘 要： | 本文基于复杂网络的理论与方法,测算了中国航空网络的静态几何特征,综合利用节点度、加权度、介数中心性和特征向量中心性对节点的重要性进行排序,设计了随机和蓄意攻击实验,并借助最短路径长度、聚类系数及网络破碎度来评估航空网络的鲁棒性。结果表明:航线分布东密西疏,少数核心城市拥有大量航线及航班;航空网络在面对随机攻击时具有较强的鲁棒性,在移除大部分节点后,并不影响局部区域的运输效率;在面对蓄意攻击时则比较脆弱,在移除约21%的节点后,局部运输效率便迅速下降至0,网络结构也迅速瓦解,但直至移除约80%的节点后,整体运输效率才完全丧失。
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| 关 键 词： | 复杂网络 航空网络 鲁棒性 节点重要性 运输效率 |
Robustness Evaluation of Chinese Air Transport Network Based on Complex Network |
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