| “双碳”目标下ETS与航空公司绿色全要素生产率 |
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| 引用本文： | 田利军,秦文,黎杰.“双碳”目标下ETS与航空公司绿色全要素生产率[J].气候变化研究进展,2023(3):320-333. |
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| 作者姓名： | 田利军 秦文 黎杰 |
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| 作者单位： | 1. 中国民航大学环境与可持续发展研究院;2. 中国民航大学交通科学与工程学院;3. 中国民航大学经济与管理学院 |
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| 基金项目： | 天津市教委社会科学重大项目“碳中和目标下天津民航绿色低碳发展路径研究”（2021JWZD39）； |
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| 摘 要： | 碳排放权交易机制（ETS）已经成为减少温室气体排放的重要市场手段和实现“双碳”目标的有效政策工具。以航空公司为研究对象，以2013—2022年为时间窗口，运用双重差分模型（DID）检验我国试点ETS政策对航空公司绿色全要素生产率（GTFP）的影响。研究发现，即使在免费配额为主导的宽松规制下，ETS依然在遏制航空碳排放、提升GTFP方面效果显著，尤其对低成本航空、民营航空、双重碳市场规制的公司。对航空公司减排而言，严格的基准制配额分配方式比宽松的祖父制有更好的倒逼效应。ETS主要通过促进环保投资和精细化管理提升航空公司GTFP。研究结论为科学评估碳交易试点的政策效应、提升民航全要素生产率、促进行业的绿色发展提供了学术参照和“定量解”。
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| 关 键 词： | 碳排放权交易机制(ETS) 航空公司 绿色全要素生产率(GTFP) 双重差分模型(DID) |
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