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| 船舶纵倾优化减阻数值模拟研究 | |
| 引用本文： | 童骏,涂海文,孙江龙.船舶纵倾优化减阻数值模拟研究[J].中国海洋大学学报(自然科学版),2018(7). |
| 作者姓名： | 童骏 涂海文 孙江龙 |
| 作者单位： | 华中科技大学船舶与海洋工程学院;船舶与海洋工程水动力湖北省重点实验室;高新船舶与深海开发装备协同创新中心 |
| 摘 要： | 随着我国能源需求越来越大,能源形势越来越严峻,各大班轮公司开始精耕细作,积极寻找降低运营成本的方法。以LPG型船舶为例,对船舶纵倾优化技术进行研究,符合当下节能减排的要求。传统的纵倾优化依据船模试验来分析,项目耗时长而且费用较高。运用CFX和FLUENT等商业软件计算LPG船的阻力数值,再用船模实验结果来验证,找到比较合理的数值计算方法,再对LPG船不同吃水、不同速度、不同纵倾下的阻力进行数值模拟计算。结果表明,排除水深的影响,LPG船舶在不改变船舶航速、载重量的前提下可以通过纵倾调节来减少船舶阻力,这对于LPG型船舶类似的肥大型船舶也有一定的指导意义。 |
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