| 基于室内试验的四川峨眉—汉源高速廖山隧道碳酸盐岩溶蚀特征分析 |
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| 引用本文： | 李华明,蔡乐军,陈南南,黄平,李芳涛.基于室内试验的四川峨眉—汉源高速廖山隧道碳酸盐岩溶蚀特征分析[J].中国地质灾害与防治学报,2021,32(4):73-84. |
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| 作者姓名： | 李华明 蔡乐军 陈南南 黄平 李芳涛 |
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| 作者单位： | 1.四川乐汉高速公路有限责任公司，四川 峨眉山 614000 |
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| 基金项目： | 峨眉至汉源高速公路工程科研项目（LH-HT-45） |
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| 摘 要： | 廖山隧道是峨汉高速的控制性工程之一，隧址区岩溶地质条件复杂，为了深入研究隧址区碳酸盐岩的溶蚀特征，文章以隧址区中生界三叠系中统雷口坡组典型白云质灰岩、灰岩及钙质泥岩试样为研究对象，开展静态溶蚀试验，定量分析了碳酸盐岩溶蚀速率特征及相关影响因素，最后定性探讨了扫描电镜下试样溶蚀过程的微观结构变化。结果表明:（1）试验条件下（20 ℃、1 atm、乙酸溶液、pH=5.30、静态溶蚀），隧址区雷口坡组灰岩溶蚀速率约3.48 mm/a，白云质灰岩溶蚀速率约1.57 mm/a，钙质泥岩溶蚀速率约0.90 mm/a；（2）碳酸盐岩的溶蚀受矿物组分及溶蚀环境控制，相同溶蚀环境下，溶蚀速率与方解石含量呈正相关，与白云石含量及溶蚀介质PH值呈负相关，总体上具有灰岩>白云质灰岩>钙质泥岩的特征；（3）有机酸与无机酸环境下灰岩溶蚀速率差异不大，总体趋势相同，而中性盐溶液与碱性环境则对灰岩溶蚀起到不同程度的抑制作用；（4）碳酸盐岩具有优先沿矿物成分、岩石微结构选择性溶蚀的特征，主要矿物含量的不同也使得碳酸盐岩的微观溶蚀过程存在一定差异。
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| 关 键 词： | 廖山隧道 碳酸盐岩 溶蚀速率 溶蚀特征 静态溶蚀 |
| 收稿时间： | 2020-10-12 |
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