| 准噶尔盆地车排子凸起东翼石炭系火山岩储层主控因素定量评价 |
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| 引用本文： | 魏嘉怡,孟凡超,林会喜,石好果,徐佑德.准噶尔盆地车排子凸起东翼石炭系火山岩储层主控因素定量评价[J].地球科学与环境学报,2018(4). |
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| 作者姓名： | 魏嘉怡 孟凡超 林会喜 石好果 徐佑德 |
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| 作者单位： | 中国石油大学(华东)地球科学与技术学院;青岛海洋科学与技术国家实验室海洋矿产资源评价与探测技术功能实验室;中国石化胜利油田分公司勘探开发研究院 |
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| 摘 要： | 以准噶尔盆地车排子凸起东翼石炭系火山岩储层为研究对象,利用测井、录井、钻井、试油、岩芯、岩屑、薄片等资料,分析研究区火山岩储层主控因素。在此基础上,运用灰色关联分析对储层主控因素进行定量评价;选用油气累积产量作为母因素,与油气累积产量相关性较高的主控因素作为子因素,衡量火山岩储层质量。结果表明:影响车排子凸起石炭系火山岩储层形成的主控因素包括岩性和岩相类型、裂缝发育程度以及风化淋滤作用;通过对各评价参数权重系数计算,风化淋滤作用权重系数最大,为0.271,其次为裂缝密度,权重系数为0.261,最后是岩相和岩性类型,权重系数分别为0.247、0.222;根据储层综合评价指标(IREI)结果,将IREI≥0.6定为Ⅰ类储层,0.3≤IREI0.6定为Ⅱ类储层。运用该储层定量评价标准对单井储层进行综合评价验证,结果与实际油气累积产量吻合率高达90%;单井储层定量评价分类结果与实际油气累积产量及研究区有利储层平面分布预测吻合度较高,评价结果可靠。
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