| 南极冰盖DEM机载测高验证与分析——以西南极Thwaites冰川为例 |
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| 引用本文： | 黄科伟,李斐,张胜凯,郝卫峰,肖峰,袁乐先.南极冰盖DEM机载测高验证与分析——以西南极Thwaites冰川为例[J].测绘学报,2016,45(5):544-551. |
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| 作者姓名： | 黄科伟 李斐 张胜凯 郝卫峰 肖峰 袁乐先 |
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| 作者单位： | 1. 武汉大学中国南极测绘研究中心, 湖北 武汉 430079;2. 极地测绘科学国家测绘地理信息局重点实验室, 湖北 武汉 430079;3. 国家领土主权与海洋权益协同创新中心, 湖北 武汉 430079 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重点项目(41531069)，国家重大科学研究计划(2012CB957701;2013CBA01804)，国家自然科学基金(41176173)，南北极环境综合考察及资源潜力评估项目(CHINARE2016) The National Natural Science Foundation of China(41531069)，The National Basic Research and Development Program (973)(.2012CB957701;2013CBA01804)，The National Natural Science Foundation of China(41176173)，The Chinese Polar Environment Comprehensive Investigation &Assessment Programs(CHINARE2016) |
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| 摘 要： | 利用冰桥计划(IceBridge)在西南极Thwaites冰川的机载激光测高数据,对ICESat卫星测高数据和目前国际常用的4种南极DEM,包括Bamber 1km DEM、ICESat DEM、RAMPv2DEM和JLB97DEM的精度进行了验证和分析。结果表明,ICESat卫星测高数据和ICESat DEM有着较高的高程可靠性,其与冰桥计划机载测高数据的平均高程差小于5m,标准差小于15m。Bamber 1km DEM高程可靠性相比ICESat卫星测高数据和ICESat DEM低一些。JLB97DEM、RAMPv2DEM与冰桥计划机载测高数据之间的标准差超过30m,尤其在坡度较大的区域,高程可靠性低。
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| 关 键 词： | 南极 Thwaites冰川 冰桥计划 机载测高 数字高程模型 |
| 收稿时间： | 2015-06-01 |
| 修稿时间： | 2016-03-01 |
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