| 致密砂岩储层构造裂缝特征及地质建模——以塔里木盆地库车坳陷大北12气藏为例 |
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| 引用本文： | 王珂,张荣虎,李宝刚,王俊鹏,宋丙慧,曾庆鲁,张知源,黄箐璇.致密砂岩储层构造裂缝特征及地质建模——以塔里木盆地库车坳陷大北12气藏为例[J].海相油气地质,2023(1):72-82. |
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| 作者姓名： | 王珂 张荣虎 李宝刚 王俊鹏 宋丙慧 曾庆鲁 张知源 黄箐璇 |
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| 作者单位： | 1. 中国石油杭州地质研究院;2. 中国石油大学(华东)地球科学与技术学院;3. 中国石油塔里木油田公司勘探开发研究院 |
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| 摘 要： | 以塔里木盆地库车坳陷大北12气藏为例，基于岩心、薄片、成像测井等资料表征了构造裂缝的类型与产状，分析了构造裂缝的影响因素及形成期次，分别采用随机和确定性建模方法建立了小尺度和大尺度裂缝模型，二者叠加得到总裂缝模型。结果表明：(1)在燕山运动和喜马拉雅运动近NS向的构造挤压背景下形成的大北12背斜型气藏，其目的层白垩系巴什基奇克组致密砂岩的宏观裂缝以近NS向的直立和高角度裂缝为主，剪切裂缝和张性裂缝均有发育；微观构造裂缝也可沟通基质孔隙，提高储层的连通性。(2)在岩性相同的前提下，构造裂缝密度随单层厚度增大而减小，且减小幅度也随之降低；单层平均厚度相近时，构造裂缝密度与距断层距离呈良好的负相关；细砂岩中的裂缝密度最高。(3)大北12气藏发育3期构造裂缝，其中形成于喜马拉雅中期和晚期的第2、3期有效裂缝是天然气高效富集成藏的关键因素。(4)背斜型油气藏核部的构造裂缝密度低，但张开度、渗透率高，通常具有较高的单井产能；翼部的构造裂缝密度高，但张开度和渗透率低，可采用压裂措施提高产能。该成果可为裂缝属性等效模型建立及气藏数值模拟提供数据基础，服务于气藏开发。
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| 关 键 词： | 致密砂岩气藏 构造裂缝 随机裂缝建模 确定性裂缝建模 库车坳陷 |
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