| 动力相似预报的策略和方法研究 |
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| 引用本文： | 任宏利,丑纪范.动力相似预报的策略和方法研究[J].中国科学D辑,2007,37(8):1101-1109. |
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| 作者姓名： | 任宏利 丑纪范 |
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| 作者单位： | 1. 兰州大学大气科学学院,兰州,730000;中国气象局国家气候中心气候研究开放实验室,北京,100081
2. 兰州大学大气科学学院,兰州,730000 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家科技支撑计划 |
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| 摘 要： | 为了在现有模式和资料条件下有效提高数值预报水平, 深入开展了动力相似预报(DAP)的策略和方法研究. 提出“利用历史相似信息对模式预报误差进行预报”的新思路, 从而将动力预报问题转化为预报误差的估计问题, 并发展了一种基于相似误差订正的预测新方法(FACE). 进一步将FACE应用于业务海气耦合模式的跨季度预测试验, 夏季平均环流和降水的预测结果表 明, FACE能在一定程度上减小预报误差、恢复预报方差、提高预报技巧. 此外, 敏感性试验显示, 相似的个数、选取变量和度量标准都对FACE预报有显著影响.
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| 关 键 词： | 动力相似预报 预报策略 相似误差订正 跨季度预测 |
| 收稿时间： | 2007-04-11 |
| 修稿时间： | 2007年4月11日 |
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