| 砾漠地段铁路沙害成因及防治 |
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| 引用本文： | 王锡来,蒋育华.砾漠地段铁路沙害成因及防治[J].中国地质灾害与防治学报,2002,13(1):36-43. |
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| 作者姓名： | 王锡来 蒋育华 |
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| 作者单位： | 中国铁路工程总公司西北科学研究院,甘肃,兰州,730000 |
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| 摘 要： | 兰新铁路西段为我国砾漠地区铁路风沙害最为严重的地段，虽地表无明显积沙，但风沙对铁路行车安全及线路维护依然造成很大危害。通过对典型地段铁路风沙害的分布、地质地貌条件、风沙状况、砂粒来源、危害调查和现场试验分析，确认沙源来自于当地，暴雨形成洪水携带的细颗粒物质成为沙源的重要补充。依据试验资料，文中对戈壁风沙流中砂 粒的空间分布特征做了较为详细的阐述，总结出了当地输沙率经验公式，可对风沙的防护提供定性定量的依据。当地工务部门多年来采取了工程防护措施，经对防护效果进行量测分析、比较后，对其发挥的效能做出了结论，认为多年采用的轨枕栅栏形式结构、网络结构、本体保护，可作为防治戈壁砾漠地段铁路沙害的主要措施手段。经过现场试验、分析，总结出防治戈壁风沙流的综合结构，有效地扼制了风沙危害，确保了运输安全。
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| 关 键 词： | 砾漠地段 铁路 防治 沙害成因 戈壁风沙流 工程防护 |
| 文章编号： | 1003-8035(2002)01-0036-08 |
| 修稿时间： | 2001年9月20日 |
The Formation of Drifting Sand Induced Railway Hazard and Its Prevention in Gravel Desert Area |
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