| 高速交通网络时空结构的阶段性演进及理论模型————以江苏省高速公路交通流网络为例 |
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| 引用本文： | 柯文前,陆玉麒,陈伟,丁毅辉,杨青.高速交通网络时空结构的阶段性演进及理论模型————以江苏省高速公路交通流网络为例[J].地理学报,2016,71(2):281-544. |
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| 作者姓名： | 柯文前 陆玉麒 陈伟 丁毅辉 杨青 |
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| 作者单位： | 1. 福建师范大学地理研究所,福州 3500072. 湿润亚热带生态地理过程教育部重点实验室,福州 3500073. 南京师范大学地理科学学院,南京 2100234. 中国科学院地理科学与资源研究所,北京 1001015. 苏州工业园区格网信息科技有限公司,苏州 215000 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(41430635, 41571379, 41471319) |
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| 摘 要： | 高速交通网络作为地区社会经济联系空间结构塑造的显著力量,具有关键指征作用.在江苏省内高速公路交通流网络2004年1月-2012年12月连续时空尺度上的三维动态OD数据支撑下,引入非负张量分解的时空分析方法,对高速公路交通流网络阶段性演进特征和时空结构分析基础上,尝试提炼其理论模型.结论如下:① 江苏省高速公路交通流网络时间结构具有明显的三阶段特征,分别为2004年1月-2005年4月,2005年5月-2008年6月和2008年7月-2012年12月,对应的空间结构由倒"T"字型向倒"下"字型,再向倒"不"字型演变.② 阶段性演进是整体演化过程的重要组成部分,在长尺度上表现为趋势的分段而在小尺度上则为波动结构变化,江苏省高速公路交通流网络现正处于网络提升充实阶段.③ 基于江苏省的实证,归纳演绎了一个由路网离散分布--局部网络建构--区域初步连通--区域发育成网--网络提升充实--网络一体化的6阶段理论模型.
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| 关 键 词： | 理论模型 阶段性演进 时空结构 高速公路网络 江苏省 |
| 收稿时间： | 2015-04-01 |
| 修稿时间： | 2015-08-02 |
Evolutionary stages and theoretical model of high-speed traffic network spatio-temporal structure:A case study of expressway traffic flow network in Jiangsu province |
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| Wenqian KE,Yuqi LU,Wei CHEN,Yihui DING,Qing YANG.Evolutionary stages and theoretical model of high-speed traffic network spatio-temporal structure:A case study of expressway traffic flow network in Jiangsu province[J].Acta Geographica Sinica,2016,71(2):281-544. |
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| Authors: | Wenqian KE Yuqi LU Wei CHEN Yihui DING Qing YANG |
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| Institution: | 1. Institute of Geography, Fujian Normal University, Fuzhou 350007, China2. Key Laboratory of Humid Subtropical Eco-geographical Process (Fujian Normal University), Ministry of Education, Fuzhou 350007, China3. College of Geography Science, Nanjing Normal University, Nanjing 210023, China4. Institute of Geographic Sciences and Natural Resources Research, Beijing 100101, China5. Grid Information Technology Company, Suzhou Industrial Park, Suzhou 215000, Jiangsu, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | theoretical model evolutionary stage spatio-temporal structure expressway network Jiangsu province |
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