| 《极地水域船舶作业国际规则》的法律属性析论 |
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| 引用本文： | 袁雪,童凯.《极地水域船舶作业国际规则》的法律属性析论[J].极地研究,2019,31(3):334-345. |
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| 作者姓名： | 袁雪 童凯 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工程大学人文社会科学学院,黑龙江哈尔滨,150001;哈尔滨工程大学人文社会科学学院,黑龙江哈尔滨,150001 |
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| 基金项目： | 自然资源部海洋发展战略研究所项目、中央高校基本科研业务费项目;黑龙江省哲学社会科学规划项目;中央高校基本科研业务费项目 |
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| 摘 要： | 《极地水域船舶作业国际规则》(简称《极地规则》)是国际海事组织为极地水域船舶航行安全与防止环境污染制定的技术性国际规则。该规则的体系构成是以MARPOL、SOLAS和STCW三大公约修正案为基础,因此使其对缔约国具有强制约束力,并沿袭了技术性、前瞻性等属性。从普适性角度衡量,该规则因为制定主体、立法结构与实际履约等问题尚不足以构成“一般接受的国际规则和标准”。我国应当吸取其中的先进立法理念,并积极加强国内履约,为即将到来的北极航运高峰做准备。此外,鉴于《极地规则》与《联合国海洋法公约》(简称《公约》)的冰封区域条款之间相对独立,我国在遵守沿海国单边立法的同时应积极倡导在极地地区适用以《极地规则》为核心的统一标准。我国对北极航道的使用呈逐年增加的趋势,这势必要求厘清《极地规则》的法律属性以维护我国的北极航运利益。
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| 关 键 词： | 极地规则 联合国海洋法公约 冰封区域条款 一般接受的国际规则和标准 目标型标准 |
ANALYSIS OF LEGAL ATTRIBUTES OF THE INTERNATIONAL CODE FOR SHIPS OPERATING IN POLAR WATERS |
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| Yuan Xue,Tong Kai.ANALYSIS OF LEGAL ATTRIBUTES OF THE INTERNATIONAL CODE FOR SHIPS OPERATING IN POLAR WATERS[J].Chinese Journal of Polar Research,2019,31(3):334-345. |
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| Authors: | Yuan Xue Tong Kai |
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| Institution: | (School of Humanities and Social Science,Harbin Engineering University,Harbin 150001,China) |
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| Abstract: | Yuan Xue;Tong Kai(School of Humanities and Social Science,Harbin Engineering University,Harbin 150001,China) |
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| Keywords: | Polar Code United Nations Convention on the Law of the Sea “ice-covered areas”clause generally accepted international rules and standards Goal-Based Standards |
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