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| 北太平洋最佳航线实船试验 | |
| 引用本文： | 王殿昌,韩忠南.北太平洋最佳航线实船试验[J].海洋预报,1985(2). |
| 作者姓名： | 王殿昌 韩忠南 |
| 作者单位： | 国家海洋局海洋环境预报中心 (王殿昌)，国家海洋局海洋环境预报中心(韩忠南) |
| 摘 要： | 一、引言 最佳航线是在变化着的海洋水文、气象条件下获得的航行安全、航时最省、人员舒适、货损最小的理想航线。最佳航线服务,就是应用航海学原理,以海洋环境预报和船舶运动性能为基础,面对各种特定的航行要求所作的航线最佳化过程和船舶跟踪服务。 实践表明,最佳航线服务不仅在提高航运经济效益方面起到积极的作用,而且在科学研究、军事活动等方面也具有重要意义。 近几年来,海洋环境预报中心对最佳航线服务从理论和方法上进行了探讨。并于去年在北太平洋地区成功地进行了最佳航线服务的一系列实船试验。本文仅以莺歌海轮由塘沽新港至温哥华航线试验为例进行分析。 |
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