| 南昆铁路八渡(K343)滑坡抗滑桩检测与失稳分析 |
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| 引用本文： | 邱海涛,谭卓英,赵永贵,柴红宝.南昆铁路八渡(K343)滑坡抗滑桩检测与失稳分析[J].中国地质灾害与防治学报,2003,14(2):125-126. |
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| 作者姓名： | 邱海涛 谭卓英 赵永贵 柴红宝 |
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| 作者单位： | 1. 广西大学,资源与环境学院,广西,南宁,530004
2. 中国科学院,地质与地球物理研究所,北京,100029 |
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| 摘 要： | 1 引言2001年7月4日,南昆线八渡k343+380～+450段因连日强降雨,发生山体滑坡,路基下沉,原有6根抗滑桩全部失稳,造成铁路中断。为有效治理滑坡以及为设计新抗滑桩提供科学依据,在柳局工务处的组织下,兴义工务段与中科院地质与地球物理所合作,对原有抗滑桩失效的原因进行了检测分析,对拟建抗滑桩地段的地质条件进行了详细勘测,达到了预期效果。2 声波测桩及检测结果2 1 声波检测使用CE2001型工程检测仪。该仪器1发2收,频带1～10000Hz,采样为16位,动态范围为120dB,采样间隔可选,最小为2μs,最大记录长度为32K样点,最大记录时程为8s。该仪…
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| 关 键 词： | 南昆铁路 滑坡 抗滑桩 声波检测 稳定性 地形 松散层 抗滑作用 |
| 文章编号： | 1003-8035(2003)02-0125-02 |
| 修稿时间： | 2002年10月17 |
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