| 青藏线伏沙梁段风沙危害及其防治 |
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| 引用本文： | 于志勇.青藏线伏沙梁段风沙危害及其防治[J].中国沙漠,1997,17(2):180-184. |
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| 作者姓名： | 于志勇 |
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| 作者单位： | 兰州铁路局科研所 |
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| 摘 要： | 伏沙梁地段的主要风向为ＷＮＷ、Ｗ、ＮＷ和ＮＥ，８～１５ｍ／ｓ的起沙风在３～８月盛行，风沙流运动呈摆动式，４月份风沙活动最强烈，合成风向为ＷＮＷ，其合成输沙量为９．９７０ｍ３·ａ－１·ｍ－１。当地以１２ｍ／ｓ、１３ｍ／ｓ两风速的输沙量最大，分别为２．５５６ｍ３·ａ－１·ｍ－１和２．５３８ｍ３·ａ－１·ｍ－１。纵向沙垄年前移量为２～５ｍ，沙垄脊线向南偏移，年偏移量为０．２～０．５ｍ。阻固结合的工程措施是当前采用的最有效措施。
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| 关 键 词： | 伏沙梁 合成输沙量 沙垄脊线 |
WIND SAND FLOW AND ITS CONTROL AT FUSHALIANG SECTION OF QINGHAI XIZANG RAILWAY |
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| Yu Zhiyong.WIND SAND FLOW AND ITS CONTROL AT FUSHALIANG SECTION OF QINGHAI XIZANG RAILWAY[J].Journal of Desert Research,1997,17(2):180-184. |
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| Authors: | Yu Zhiyong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Fushaliang The compositional transportability of sediment Sand ridge line |
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