| 镇扬大桥工程区域稳定性的初步评价 |
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| 引用本文： | 汪明武,罗国煜.镇扬大桥工程区域稳定性的初步评价[J].水文地质工程地质,2000,27(3):40-42. |
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| 作者姓名： | 汪明武 罗国煜 |
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| 作者单位： | 1. 合肥工业大学土木建筑工程学院,合肥,230009
2. 南京大学地球科学系,南京,210093 |
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| 基金项目： | 国家教育部博士点基金资助项目，江苏省交通科技项目资助 |
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| 摘 要： | 本文在对镇江至扬州长江公路大桥工程的区域构造背景和地震活动分析基础上，基于优势面理论评价了桥址区优势活动性断裂，以及对其地震活动周期、地震丛集和地震危险性作了进一步探讨研究，为实际工程的设计奠定了基础。
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| 关 键 词： | 区域稳定性 优势面理论 优势断裂 地震危险性 |
| 文章编号： | 1000-3665(2000)-03-0040-03 |
| 修稿时间： | 1999-06-02 |
Preliminary evaluation of regional stability of Zhenyang bridge project |
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| Wang Mingwu.Preliminary evaluation of regional stability of Zhenyang bridge project[J].Hydrogeology and Engineering Geology,2000,27(3):40-42. |
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| Authors: | Wang Mingwu |
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| Abstract: | Based on a detailed study of geologic-structural background and seismic activity in the region of bridge (Zhenjiang to Yangzhou Yangtze River highway-bridge)site,the preferred plane theory is proposed to evaluate the preferred fault. Activity period and clustering and seismic risk have been also made further investigation in this paper.This study is conductive to practical engineering design. |
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| Keywords: | regional stability preferred plane theory preferred fault physical fractal seismic risk |
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