| 航天器姿轨控始末时刻的动力学标定方法 |
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| 引用本文： | 陈世杰,杜兰,旦增曲英,张中凯,王贺,张启福.航天器姿轨控始末时刻的动力学标定方法[J].测绘学报,2013(6):824-830. |
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| 作者姓名： | 陈世杰 杜兰 旦增曲英 张中凯 王贺 张启福 |
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| 作者单位： | 信息工程大学导航与空天目标工程学院;77535部队;65015部队 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(41174025;41174026);上海市空间导航与定位技术重点实验室开放课题(0901) |
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| 摘 要： | 航天器姿控和轨控始末时刻的精确标定,是精确模制机动过程的基础。本文针对传统χ2检验法对模型小异常不敏感,提出了移动窗口的多步检测量和双检验因子,通过调节高、低置信因子的大小,提高检验量敏感性的同时,可保证检验结果的可靠性,从而实现航天器姿控开始时刻的精确标定。通过建立线性姿控力和平均化的轨控推力,对姿控和轨控过程进行概略补偿,标定轨控始末时刻,实现姿控、轨控和巡航过程的剥离。本文以CE-1第3次近月轨道机动为例,采用国内VLBI网的监测数据,验证了该方法对姿控轨控始末时刻的在线标定。
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| 关 键 词： | 多步检验量 双置信因子 动力学模型异常 姿控 轨控 VLBI |
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