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| 基于“上下分离”的日本城市轨道建设运营模式研究北大核心CSSCI | |
| 引用本文： | 彭嘉启徐长乐.基于“上下分离”的日本城市轨道建设运营模式研究北大核心CSSCI[J].世界地理研究,2017(6):83-91. |
| 作者姓名： | 彭嘉启徐长乐 |
| 作者单位： | 1.华东师范大学城市与区域科学学院200241; |
| 摘 要： | 城市轨道有助于改善城市交通状况并助推城市发展,但现实中的轨道建设运营存在诸多阻碍,除巨额建设成本外,还牵涉多方利益的协调。为解决城市轨道建设运营面临的诸多问题,日本采取了"上下分离"的建设运营模式。所谓上下分离,是指由地方政府负责轨道的建设和维护,由市场化的私营企业来负责运营。从实施效果来看,上下分离模式提升了日本城市轨道的服务水平。本文以日本为例,对上下分离模式中运营者的加入方式、票价的确定方式及模式框架结构进行具体分析和经验总结,以为我国城市轨道的后续建设运营提供启示和借鉴。 |
| 关 键 词： | 日本 上下分离 城市轨道 补贴制度 |
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