| 基于居民日常出行的生活空间单元的划分 |
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| 引用本文： | 季珏,高晓路.基于居民日常出行的生活空间单元的划分[J].地理科学进展,2012,31(2):248-254. |
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| 作者姓名： | 季珏 高晓路 |
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| 作者单位： | 1. 中国科学院区域可持续发展分析和模拟重点实验室, 北京 100101;2. 中国科学院地理科学与资源研究所, 北京 100101;3. 中国科学院研究生院, 北京 100049 |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划项目，国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 本研究从行为地理学的视角,以空间稳定性假设为出发点,提出辨识生活空间单元的新方法。借鉴行为地理学关于微观个体的数据采集方法,在北京市清河永泰居住区随机选择了100 位居民为对象,对其日常活动空间的驻点信息进行了调查。通过对居住地和驻点联系的K-Means 空间聚类分析,对生活空间单元的范围进行了划分。分析表明:①属于相同生活空间单元的居民日常出行范围和频率比较接近;②小区建成年代、规划设计、房价等空间环境因素,对生活空间单元的形成具有显著影响;③共用的商业设施和交通服务设施是影响生活空间划分的主要因素。利用这一方法得出的生活空间范围可应用到地区环境性能评价、城市空间管制等多个研究领域。
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| 关 键 词： | 居民出行 空间单元 空间聚类分析 生活空间 |
| 收稿时间： | 2011-05-01 |
| 修稿时间： | 2011-10-01 |
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