| 湖中基坑–双排钢管桩围堰受力变形分析 |
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| 引用本文： | 庄戌哲,袁聪聪,何小辉,曾晨,石钰锋,丁海滨,孟凡市.湖中基坑–双排钢管桩围堰受力变形分析[J].岩土工程技术,2024(1):1-6. |
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| 作者姓名： | 庄戌哲 袁聪聪 何小辉 曾晨 石钰锋 丁海滨 孟凡市 |
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| 作者单位： | 1. 中铁十四局集团第四工程有限公司;2. 华东交通大学江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室;3. 南昌轨道交通集团有限公司 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金面上项目（51878276）； |
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| 摘 要： | 为便于施工，位于水域中的基坑工程通常需要施作围堰来保证施工场地干燥，但目前对围堰变形的研究尚不完善。以南昌艾溪湖隧道工程为研究背景，利用Midas GTS NX有限元软件，研究围堰宽度、拉杆位置对双排钢管桩围堰变形规律的影响，并通过将模拟计算结果与实测数据进行对比，验证了模型的合理性。研究结果表明：围堰宽度有一个合适的范围，过小过大均会造成围堰变形过大。在本工程中，围堰合理宽度范围为3.5～4.5 m，围堰宽度的改变对围堰内基坑开挖变形影响较小；综合两侧钢管桩变形来看，拉杆设置在围堰顶部0.8 m处时两侧钢管桩变形较小。
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| 关 键 词： | 双排钢管桩围堰 变形 HSS模型 基坑 |
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