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| 汽车自导航系统中加入道路转向限制的最短路径算法 | |
| 引用本文： | 段莉琼,刘立国,郭黎,张振辉.汽车自导航系统中加入道路转向限制的最短路径算法[J].河南测绘,2004(1):8-13. |
| 作者姓名： | 段莉琼 刘立国 郭黎 张振辉 |
| 作者单位： | 解放军信息工程大学测绘学院郑州450052 |
| 摘 要： | 最短路径问题是交通网络分析中的一个重要问题，也是交通地理信息系统中的一个研究热点。国内外大量专家学者对此问题进行过深入研究。最短路径问题可分为单源最短路径问题及全源最短路径问题两种。其中，单源最短路径问题更具有普遍意义。单源最短路径问题的算法有很多种，代表性的有基于邻接矩阵的Dijkstra算法、最大相关边法、最大相关点法，基于邻接表的Dijkstra算法、A*算法等等；纵观该方向的研究状况，人们对最短路径分析的分类及其实现算法和应用研究较多，而对交通中的限制条件研究较少。 |
| 关 键 词： | 最短路径问题 交通网络 汽车自导航系统 道路转向 |
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