| 航行船舶真风误差源分析 |
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| 引用本文： | 李志乾,漆随平,胡桐,邹靖,郭颜平,王东明.航行船舶真风误差源分析[J].海洋技术,2019,38(2). |
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| 作者姓名： | 李志乾 漆随平 胡桐 邹靖 郭颜平 王东明 |
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| 作者单位： | 齐鲁工业大学(山东省科学院),山东省科学院海洋仪器仪表研究所,山东青岛266061;山东省海洋监测仪器装备技术重点实验室,山东青岛266061;国家海洋监测设备工程技术研究中心,山东青岛266061;齐鲁工业大学(山东省科学院),山东省科学院海洋仪器仪表研究所,山东青岛266061;山东省海洋监测仪器装备技术重点实验室,山东青岛266061;国家海洋监测设备工程技术研究中心,山东青岛266061;齐鲁工业大学(山东省科学院),山东省科学院海洋仪器仪表研究所,山东青岛266061;山东省海洋监测仪器装备技术重点实验室,山东青岛266061;国家海洋监测设备工程技术研究中心,山东青岛266061;齐鲁工业大学(山东省科学院),山东省科学院海洋仪器仪表研究所,山东青岛266061;山东省海洋监测仪器装备技术重点实验室,山东青岛266061;国家海洋监测设备工程技术研究中心,山东青岛266061;齐鲁工业大学(山东省科学院),山东省科学院海洋仪器仪表研究所,山东青岛266061;山东省海洋监测仪器装备技术重点实验室,山东青岛266061;国家海洋监测设备工程技术研究中心,山东青岛266061;齐鲁工业大学(山东省科学院),山东省科学院海洋仪器仪表研究所,山东青岛266061;山东省海洋监测仪器装备技术重点实验室,山东青岛266061;国家海洋监测设备工程技术研究中心,山东青岛266061 |
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| 基金项目： | 山东省自然科学基金;山东省自然科学基金;国家自然科学基金;国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 真风对海上航行的船舶有重要的气象导航意义,若真风测算不准确,会给导航员造成误判,影响船舶安全航行,但在船舶等运动平台上真风无法直接测量,只能依靠矢量模型计算间接获取。根据真风解算模型和误差传播规律,推导了船舶真风误差模型。在矢量模型中,航行船舶真风误差主要来自于船风和相对风的计量误差,船风的计量误差主要是由于航速航向的选取问题导致的误差,相对风的测量误差主要包括传感器自身精度、安装误差、平台姿态影响和系统性干扰误差等几个方面。以船舶转向过程为例,分析了航行风与相对风的变化规律,结合船体运动姿态,加入运动补偿修正量,建立了船舶转向式真风补偿模型。
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| 关 键 词： | 船舶真风解算模型 航行风 相对风 真风误差 |
Analysis of Error Source for Ocean Ship's True Wind |
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| LI Zhi-qian,QI Sui-ping,HU Tong,ZOU Jing,GUO Yan-ping and WAND Dong-ming.Analysis of Error Source for Ocean Ship''s True Wind[J].Ocean Technology,2019,38(2). |
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| Authors: | LI Zhi-qian QI Sui-ping HU Tong ZOU Jing GUO Yan-ping and WAND Dong-ming |
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| Institution: | Shandong Provincial Key Laboratory of Marine Monitoring Instrument Equipment Technology, National Engineering and Technological Research Center of Marine Monitoring Equipment, Institute of Oceanographic Instrumentation, Qilu University of Technology (Shandong Academy of Sciences), Qingdao 266001, China,Shandong Provincial Key Laboratory of Marine Monitoring Instrument Equipment Technology, National Engineering and Technological Research Center of Marine Monitoring Equipment, Institute of Oceanographic Instrumentation, Qilu University of Technology (Shandong Academy of Sciences), Qingdao 266001, China,Shandong Provincial Key Laboratory of Marine Monitoring Instrument Equipment Technology, National Engineering and Technological Research Center of Marine Monitoring Equipment, Institute of Oceanographic Instrumentation, Qilu University of Technology (Shandong Academy of Sciences), Qingdao 266001, China,Shandong Provincial Key Laboratory of Marine Monitoring Instrument Equipment Technology, National Engineering and Technological Research Center of Marine Monitoring Equipment, Institute of Oceanographic Instrumentation, Qilu University of Technology (Shandong Academy of Sciences), Qingdao 266001, China,Shandong Provincial Key Laboratory of Marine Monitoring Instrument Equipment Technology, National Engineering and Technological Research Center of Marine Monitoring Equipment, Institute of Oceanographic Instrumentation, Qilu University of Technology (Shandong Academy of Sciences), Qingdao 266001, China and Shandong Provincial Key Laboratory of Marine Monitoring Instrument Equipment Technology, National Engineering and Technological Research Center of Marine Monitoring Equipment, Institute of Oceanographic Instrumentation, Qilu University of Technology (Shandong Academy of Sciences), Qingdao 266001, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Ship true wind calculation model ship wind apparent wind true wind error |
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