| 地震频谱特性对高速列车车体振动的影响分析 |
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| 引用本文： | 李娆饶,郭恩栋,孙逊.地震频谱特性对高速列车车体振动的影响分析[J].地震工程与工程振动,2019,39(1):189-198. |
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| 作者姓名： | 李娆饶 郭恩栋 孙逊 |
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| 作者单位： | 中国地震局工程力学研究所,中国地震局地震工程与工程振动重点实验室,黑龙江哈尔滨150080;中国地震局工程力学研究所,中国地震局地震工程与工程振动重点实验室,黑龙江哈尔滨150080;中国地震局工程力学研究所,中国地震局地震工程与工程振动重点实验室,黑龙江哈尔滨150080 |
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| 摘 要： | 为研究不同频谱特性的地震作用对高速列车振动的影响,本文建立31自由度的机车模型,利用三角级数法生成轨道不平顺。通过在水平、竖直两个方向输入不同频谱特性的三条地震波,主要从频域角度分析总结了不同车速和不同地震峰值加速度下车体的垂直和横向加速度。结果表明,地震对车体横向振动的影响大于垂向;地震动的低频成分居多时,会使得车体振动响应增大。地震峰值加速度对车体振动有较大影响且车速和地震峰值加速度共同控制车体的横向和垂向振动主频。列车运行时,若遇到卓越频率低且峰值加速度较大的地震激励。
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| 关 键 词： | 地震作用 频谱特性 车体垂向加速度 车体横向加速度 频率 |
Analysis of influence of seismic spectrum characteristics on body vibration of high-speed trains |
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| LI Raorao,GUO Endong,SUN Xun.Analysis of influence of seismic spectrum characteristics on body vibration of high-speed trains[J].Earthquake Engineering and Engineering Vibration,2019,39(1):189-198. |
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| Authors: | LI Raorao GUO Endong SUN Xun |
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| Institution: | (Key Laboratory of Earthquake Engineering and Engineering Vibration,Institute of Engineering Mechanics, China Earthquake Administration,Harbin 150080,China) |
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| Abstract: | LI Raorao;GUO Endong;SUN Xun(Key Laboratory of Earthquake Engineering and Engineering Vibration,Institute of Engineering Mechanics, China Earthquake Administration,Harbin 150080,China) |
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| Keywords: | earthquake effect spectrum characteristics vertical acceleration of vehicle body lateral acceleration of vehicle body frequency |
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