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| 成都地铁环境工程地质评价 | |
| 引用本文： | 徐则民,张倬元,刘汉超,刘俊贤,李廷强,鲍志言.成都地铁环境工程地质评价[J].中国地质灾害与防治学报,2002,13(2):63-69. |
| 作者姓名： | 徐则民 张倬元 刘汉超 刘俊贤 李廷强 鲍志言 |
| 作者单位： | 1. 昆明理工大学,土木工程系,云南,昆明,650224 2. 成都理工大学,工程地质研究所,四川,成都,610059 3. 四川省地质工程勘察院,四川,成都,610050 |
| 摘 要： | 成都地铁一期工程全长14.975km，埋深1－14m。隧道围岩为饱水的Q3＋Q4砂卵砾石层，物理力学特性总体较好。地下水主要为孔隙潜水，埋深3－5m；含水层厚度8－27m，渗透系数15－40m/d。地铁建设可能诱发的环境地质问题有：疏干引发的地面沉降及建筑物破坏；隧道结构引起的雍水及其对中、低层建筑物安全的影响等。初步研究表明，疏干排水的影响宽度一般为300－600m；根据抽取的地下水类型、含水介质的构成、结构特征及既有高层建筑的疏干降水实录等综合分析，疏干排水诱发显著地面沉降并危及建筑物安全的可能性较小。由于部分路段隧道走向与地下水流向正交或大角度相交，地下水过水断面大幅度减小，可能引起部分路段雍水，但通过地下水渗流场的自身调整并采取适当措施，不致产生大范围的壅水。 |
| 关 键 词： | 地铁 环境工程地质 地下水 地面沉降 雍水 成都市 |
| 文章编号： | 1003-8035(2002)02-0063-07 |
| 修稿时间： | 2001年9月10日 |
Environment engineering geological assessment of Chengdu subway |
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