| 通道建设与区域经济发展的关系研究——以宁波港口经济圈为例 |
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| 引用本文： | 袁道君,闫国庆,吴桥.通道建设与区域经济发展的关系研究——以宁波港口经济圈为例[J].海洋开发与管理,2017,34(11):102-110. |
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| 作者姓名： | 袁道君 闫国庆 吴桥 |
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| 作者单位： | 上海海洋大学经济管理学院,浙江万里学院,浙江万里学院 |
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| 基金项目： | 宁波港口经济圈中心与辐射区域空间结构演变及协调发展研究(15JDLG02YB). |
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| 摘 要： | 2013年以来,国家陆续提出了"一带一路""长江经济带"等发展战略,其目的就是以运输大通道为纽带,建设新型区域合作模式。浙江省宁波市也提出要充分利用好战略机遇和宁波—舟山港的优势,打造辐射长三角区域、影响华东片区的"宁波港口经济圈"。港口经济圈建设,关键在于它的圈层辐射和带动能力,通道建设发挥的是基础和先行作用。文章以宁波打造港口经济圈过程中的通道建设问题为重点,研究宁波港口通道布局与城市经济发展间的关系。选取港口集装箱量和公路总里程数作为通道建设水平的代表指标,选取城市GDP、社会就业人数、口岸进出口总额作为宁波港口经济圈经济发展的代表性指标,截取宁波市1995—2015年间的21年数据为样本,分别探讨港口集装箱量和公路总里程数与区域GDP、社会就业人数、口岸进出口额间的相互关系。经过ADF检验、协整方程检验、格兰杰因果性检验得出结论:长期来看,集装箱量和公路总里程在一定程度上促进了GDP、就业和口岸进出额的增长,通道建设促进了区域经济发展。
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| 关 键 词： | 港口经济圈 通道建设 经济增长 协整检验 格兰杰检验 |
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