| 乘潮潮位的理论分布探讨 |
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| 引用本文： | 董胜,曹书军,周冲,吴成利.乘潮潮位的理论分布探讨[J].中国海洋大学学报(自然科学版),2011,41(7). |
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| 作者姓名： | 董胜 曹书军 周冲 吴成利 |
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| 作者单位： | 1. 中国海洋大学工程学院,山东青岛266l00
2. 胜利油田森诺胜利工程有限公司,山东东营,257000 |
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| 摘 要： | 中国《海港水文规范》在确定港口工程设计潮位时,采用手绘累积频率曲线,再摘取设计潮位值的方法,由于缺乏理论曲线,确定的数值存在任意性.本文将改进最大熵分布应用于海岸港的设计高、低潮位的推算,计算精度高,克服了传统方法推算设计潮位值的不足,有重要理论与工程意义.
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| 关 键 词： | 乘高潮 乘低潮 理论分布 最大熵原理 |
Study of Theoretical Distribution for Ridable Tidal Levels |
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| DONG Sheng,CAO Shu-Jun,ZHOU Chong,WU Cheng-Li.Study of Theoretical Distribution for Ridable Tidal Levels[J].Periodical of Ocean University of China,2011,41(7). |
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| Authors: | DONG Sheng CAO Shu-Jun ZHOU Chong WU Cheng-Li |
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