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祁连山柴木铁路沿线多年冻土区工程地质特征及评价
引用本文:张波,盛煜,陈继,李静.祁连山柴木铁路沿线多年冻土区工程地质特征及评价[J].冰川冻土,2011,33(2):381-387.
作者姓名:张波  盛煜  陈继  李静
作者单位:中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室,甘肃,兰州,730000;中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室,甘肃,兰州,730000;中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室,甘肃,兰州,730000;中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室,甘肃,兰州,730000
基金项目:国家自然科学基金创新群体项目(40821001)资助
摘    要:在多年冻土区,由于特殊的冻土工程地质条件带来的冻土问题,是铁路建设及维护面临的难题之一.为评价铁路沿线冻土工程地质条件,从分析影响冻土工程地质条件特征的两大因素冻土热稳定性和自然环境条件出发,结合现场勘探资料,采用突变级数法建立了可量化的冻土工程地质评价模型并划定评价等级,评价结果S分为5级:恶劣(S≤0.77)、较差...

关 键 词:柴木铁路  多年冻土  工程地质  突变级数法

The Permafrost Regions along Chai-Mu Railway: Engineering Geological Characteristics and Evaluations
ZHANG Bo,SHENG Yu,CHEN Ji,LI Jing.The Permafrost Regions along Chai-Mu Railway: Engineering Geological Characteristics and Evaluations[J].Journal of Glaciology and Geocryology,2011,33(2):381-387.
Authors:ZHANG Bo  SHENG Yu  CHEN Ji  LI Jing
Institution:ZHANG Bo,SHENG Yu,CHEN Ji,LI Jing(State Key Laboratory of Frozen Soil Engineering,Cold and Arid Regions Environment and Engineering Research Institute,Chinese Academy of Sciences,Lanzhou Gansu 730000,China)
Abstract:The engineering problem caused by the special geological conditions in permafrost regions will be the main factor that affects the stability of the railway construction.In order to solve the problem,it is necessary to explore the engineering geological conditions along the railway and then give an evaluation that can be used as the guidance in engineering construction on permafrost regions.More than half of the recently built 142 km long Chai Mu Railway(CMR) in northern Qinghai Province,China travels across...
Keywords:Chai-Mu Railway  permafrost  engineering geology  catastrophe progression method  
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