| 桩土作用对隔震梁桥地震易损性及震后通行能力影响 |
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| 引用本文： | 唐永久,方圣恩.桩土作用对隔震梁桥地震易损性及震后通行能力影响[J].西北地震学报,2018,40(4):721-727. |
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| 作者姓名： | 唐永久 方圣恩 |
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| 作者单位： | 福州大学;福州大学土木工程防震减灾信息化国家地方联合工程研究中心 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金面上项目（51578158），福州大学“旗山学者”奖励支持计划（GXRC-1688） |
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| 摘 要： | 为确定桩土作用对一座位于Ⅲ类场地上的110m三跨连续梁桥地震易损性曲线和震后通行能力的影响,首先建立墩底固结和考虑桩土作用2种有限元模型,选取50条实测的、符合工程场地条件的不同强度地震波作为输入,分别以桥墩墩顶和支座最大位移为目标响应,计算得到转角延性比和支座剪应变值,进而构建桥墩和支座的易损性曲线;然后通过宽界限法建立桥梁系统的地震易损性曲线,提出新的平均损伤水平值计算公式并结合易损性曲线评估该连续梁桥的震后通行能力。分析结果表明,同一地震强度下考虑桩土作用时的桥墩位移峰值比墩底固结情况大,更符合实际情况;对于桥梁构件易损性曲线而言,考虑桩土作用时支座破坏超越概率最大,但与墩底固结情况相比相差不大;采用桥梁系统地震易损性曲线评价桥梁交通流量变化更加合理,固结模型的震后交通流量评估Ⅲ类场地情况时不可忽略桩土作用对桥梁地震易损性的影响。
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| 关 键 词： | 桥梁地震易损性 震后通行能力 桩土作用 转角延性比 平均损伤水平值 |
| 收稿时间： | 2017/8/20 0:00:00 |
Influence of Pile-Soil Interaction on the Seismic Fragility and Post-earthquake Traffic Capacity of an Isolated Bridge |
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| TANG Yongjiu and FANG Sheng''en.Influence of Pile-Soil Interaction on the Seismic Fragility and Post-earthquake Traffic Capacity of an Isolated Bridge[J].Northwestern Seismological Journal,2018,40(4):721-727. |
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| Authors: | TANG Yongjiu and FANG Sheng'en |
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| Institution: | Fuzhou University, Fuzhou 350116, Fujian, China and Fuzhou University, Fuzhou 350116, Fujian, China;National and Local United Research Center for Seismicand Disaster Informatization of Civil Engineering, Fuzhou University, Fuzhou 350116, Fujian, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | seismic fragility of bridges post-earthquake traffic capacity pile-soil interaction ductility ratio of rotation angle average damage level |
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