| 基于风险的内转塔单点系泊线强度设计 |
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| 引用本文： | 王浩,何鑫,唐友刚,孙丽萍,付礼鹏,刘骄.基于风险的内转塔单点系泊线强度设计[J].海洋工程,2018,36(2):30-37. |
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| 作者姓名： | 王浩 何鑫 唐友刚 孙丽萍 付礼鹏 刘骄 |
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| 作者单位： | 天津大学 建筑工程学院，天津 300354,天津大学 建筑工程学院，天津 300354,天津大学 建筑工程学院，天津 300354,哈尔滨工程大学 船舶工程学院，黑龙江 哈尔滨 150001,天津大学 建筑工程学院，天津 300354,天津大学 建筑工程学院，天津 300354 |
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| 基金项目： | 工信部《FPSO失效数据库及风险评估系统研究》资助项目（G014614002） |
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| 摘 要： | 随着安全管理意识的提高,海洋工程结构物的设计正在由基于规范的设计逐步转变到基于风险的设计。根据系泊线年腐蚀磨损量,按照钢缆和锚链的截面损失率,考虑截面损失变化的不确定性,建立系泊线承载能力随时间变化的概率密度模型。根据势流理论,建立FPSO及其系泊系统的水动力模型,求解设计海况下系泊线张力的时间历程,拟合系泊线最大张力的概率分布。根据可靠性理论,求解系泊线断裂的概率。按照系泊系统的不同工作年限,绘制系泊系统失效概率变化的曲线。结果表明,不同的风险接受准则,以及系泊缆的直径缩减速率对于系泊线的抗拉强度和寿命具有重要影响。概率化的系泊系统风险评估工作,为基于风险的FPSO系泊系统设计提供了参考。
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| 关 键 词： | FPSO 单点系泊 可靠性 水动力 风险评估 |
A risk based strength design of a turret single point mooring |
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| WANG Hao,HE Xin,TANG Yougang,SUN Liping,FU Lipeng and LIU Jiao.A risk based strength design of a turret single point mooring[J].Ocean Engineering,2018,36(2):30-37. |
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| Authors: | WANG Hao HE Xin TANG Yougang SUN Liping FU Lipeng and LIU Jiao |
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| Institution: | School of Civil Engineering, Tianjin University, Tianjin 300354, China,School of Civil Engineering, Tianjin University, Tianjin 300354, China,School of Civil Engineering, Tianjin University, Tianjin 300354, China,School of Shipbuilding Engineering, Harbin Engineering University, Harbin 150001, China,School of Civil Engineering, Tianjin University, Tianjin 300354, China and School of Civil Engineering, Tianjin University, Tianjin 300354, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | FPSO single point mooring reliability hydrodynamics risk assessment |
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