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后张法预应力钢绞线张拉技术探析

摘要：	正随着预应力施工技术的日渐成熟,大跨度公路、铁路、市政桥梁上部构造越来越多地使用后张法预应力混凝土箱梁。预应力张拉时采用引伸量与张拉力双控,并以张拉力为主,实测引伸量与计算引伸量容许误差应控制在±6%以内。由于预应力钢绞线张拉是预应力混凝土工程的关键技术,对控制预应力混凝土工程质量和安全起着至关重要的作用,因此,后张法预应力钢绞线张拉理论伸长值和实际伸长值的计算就显得尤为重要。
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