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| 加权演化的交通网络模型研究 | |
| 引用本文： | 马杰良,王俊超,郑伟才.加权演化的交通网络模型研究[J].南京气象学院学报,2010(1):31-34. |
| 作者姓名： | 马杰良 王俊超 郑伟才 |
| 作者单位： | １ 南京信息工程大学电子与信息工程学院 ２ 南京信息工程大学信息与控制学院 |
| 摘 要： | 加权网络是复杂网络研究的一个重要领域，交通网络是一个典型的加权网络．交通网络的发展演化对国民经济的繁荣发展起着至关重要的作用．综合复杂网络的拓扑结构和交通流量计算的顾客选择理论，提出了一种随时间演化基于乘客中转路径的交通系统发展演化模型，并对模型进行了分析和数学验证，分析结果为该模型的点强度、点度和权重分布性质和ＢＢＶ模型完全一致；网络是无尺度网络，点强度和点度分布都服从幂律分布，并且指数在２３３～３００之间．最后通过仿真实验对演化模型进行仿真，结合中国交通网络的实证分析验证了模型的合理性． |
| 关 键 词： | 复杂网络 加权演化 计算机仿真 点强度 集聚系数 |
| 收稿时间： | 2009/8/1 0:00:00 |
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