| 多轨道集成PS-InSAR监测高速公路沿线地面沉降研究——以京沪高速公路（北京——河北）为例 |
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| 引用本文： | 张学东,葛大庆,肖斌,张玲,侯妙乐.多轨道集成PS-InSAR监测高速公路沿线地面沉降研究——以京沪高速公路（北京——河北）为例[J].测绘通报,2014,0(10):67-69. |
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| 作者姓名： | 张学东 葛大庆 肖斌 张玲 侯妙乐 |
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| 作者单位： | 1. 北京建筑大学 测绘与城市空间信息学院；2. 现代城市测绘国家测绘地理信息局重点实验室；3. 中国国土资源航空物探遥感中心；4. 江西核工业测绘院 |
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| 基金项目： | 现代城市测绘国家测绘地理信息局重点实验室开放课题(20131204NY);北京建筑大学博士基金(00331614025) |
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| 摘 要： | 监测和治理公路等线性工程沿线地面沉降已成为保障线性工程正常运营的一项重要基础性工作。本文以京沪公路为实验区，基于2008-2010年相邻轨道的ENVISAT ASAR数据，利用多轨道PS-InSAR集成方法成功提取了京沪公路（北京-河北）沿线的沉降速率图和沉降剖面图。实验结果表明，该方法不仅统一了不同轨道间影像的坐标系与参考基准，而且使跨轨道、多幅影像的大范围PS-InSAR监测成为现实。同时，确认了京沪公路（北京-河北）沿线的9个沉降中心，分析了沿线6km范围内的地面沉降情况，该结果与已有研究吻合。因此， PS-InSAR集成方法丰富了线性工程沿线地面沉降的监测手段，可为线性工程的正常运营提供基础性数据。
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| 关 键 词： | 地面沉降 高速公路 多轨道 PS-InSAR技术 |
| 收稿时间： | 2013-08-19 |
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