| 冻结橡胶加筋膨胀土(ESR)的动力特性研究 |
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| 引用本文： | 路钊驰,杨忠年,刘继明,吕建航,张琦,凌贤长.冻结橡胶加筋膨胀土(ESR)的动力特性研究[J].工程地质学报(英文版),2021,29(5):1312-1319. |
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| 作者姓名： | 路钊驰 杨忠年 刘继明 吕建航 张琦 凌贤长 |
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| 作者单位： | ①.青岛理工大学，青岛 266000，中国 |
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| 基金项目： | 冻土工程国家重点实验室开放基金项目SKLFSE201601山东省泰山学者专项基金2015-212国家重大科研仪器开放基金项目41627801 |
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| 摘 要： | 作为轻质、高压缩性、弹性大的材料，橡胶加筋土已成功在岩土工程中应用。许多学者对常温条件下的橡胶加筋土进行了一系列静力和动力性能的研究。然而，我国作为世界第三大冻土国家，冻结状态下橡胶加筋膨胀土(Expansion Soil-Rubber，ESR)的动力特性研究还相对处于空白。本文通过低温动三轴试验，研究了冻结条件下橡胶加筋膨胀土(ESR)的动力响应特性，阐释了橡胶掺量对ESR的影响。结果表明:(1)冻结时ESR的滞回曲线呈椭圆形，随橡胶掺量的增加，滞回曲线逐渐变扁平；(2)ESR的剪应力略低于素膨胀土，在橡胶掺量为10%时，ESR的剪应力最小；(3)随着橡胶掺量和剪应变的增大，ESR的剪切模量逐渐减小；(4)在冻结过程中，素膨胀土与ESR的阻尼比皆随剪应变的增加而减小，相比于素膨胀土，ESR的阻尼比要更大。
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| 关 键 词： | 膨胀土 橡胶掺量 冻结过程 骨干曲线 动力参数 |
| 收稿时间： | 2021-07-19 |
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