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| 黄土—泥岩接触边坡稳定性的模糊综合评判研究 | |
| 摘 要： | 中国西北地区分布大面积的黄土,黄土滑坡是黄土地区工程建设最大的威胁。在吕梁新建铁路过程中,出现多处诱发因素类似的黄土-泥岩接触面滑坡,常规的极限平衡方法或有限元法在计算该类不同介质接触型边坡问题时很难准确的评价边坡稳定性,因而提出借助于模糊数学综合评判的方法。建立适合吕梁地区黄土-泥岩接触面滑坡评价的数学模型,综合各种影响因素,根据各因素的权重进行计算评价。通过实际铁路建设中开挖路堑导致工程滑坡的实例,综合各种影响因素较准确的评价了该边坡的稳定性,与工程实际相符,证明本模型在该地区具有简单可行,客观实际的优点,具有一定的实用性。 |
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