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| 扩建黄河海港，作为欧亚大陆桥亚洲一侧的一个出海大港 | |
| 引用本文： | 任美锷.扩建黄河海港，作为欧亚大陆桥亚洲一侧的一个出海大港[J].海洋开发与管理,1991(1):1-2. |
| 作者姓名： | 任美锷 |
| 作者单位： | 中国科学院 学部委员 |
| 摘 要： | 我国北疆铁路去年即已与苏联中亚细亚铁路接轨,陆上距离最短的欧亚大陆桥即将建成。大陆桥亚洲一侧的桥头堡——出海大港已有连云港、天津和大连,为什么还要扩建黄河三角洲上的黄河海港,作为大陆桥的另一个出海大港呢?主要理由如下: (1)从我国经济宏观发展来看,我国三大三角洲之一——黄河三角洲经济必须加速开发,必须及早地列为我国沿海开放地区。要加速开发黄河三角洲,扩建黄河海港是重要关键之一。有人认为,必须有繁荣的城市和区域的依托,才能建设大港。但无数历史事实说明:海港与城市间的关系是相互促进,相辅相成的。从筹集资金来说,当然最好是城市和区域经济 |
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