| 不等跨连拱铁路隧道围岩压力分布及受力特征模型试验研究EI北大核心CSCD |
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| 引用本文： | 张俊儒,孙克国,卢锋,郑宗溪,孙其清.不等跨连拱铁路隧道围岩压力分布及受力特征模型试验研究EI北大核心CSCD[J].岩土力学,2015(11):3077-3084. |
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| 作者姓名： | 张俊儒 孙克国 卢锋 郑宗溪 孙其清 |
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| 作者单位： | 1.西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室610031;2.中铁二院工程集团有限责任公司610031; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助(No.51378435)；教育部创新团队发展计划(No.IRT0955)；中央高校基本科研业务费专项资金(No.SWJTU11ZT33)~~ |
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| 摘 要： | 以兰渝铁路新作坊隧道洞口明挖段不等跨连拱结构为背景,采用室内模型试验的方法,对不等跨连拱铁路隧道围岩压力分布及受力特征进行研究。试验结果表明：隧道水平侧压力均小于竖向围岩压力,拱顶处侧压力小于墙脚处侧压力,小洞侧侧压力系数平均为0.55,大洞侧侧压力系数平均为0.65;中隔墙顶部围岩压力均大于拱顶处围岩压力,且大洞拱顶围岩压力约为小洞的1.2倍;隧道结构总体为小偏心压弯构件,大洞所承受的轴力总体比小洞承受的轴力大20%-30%;隧道先后在大小洞靠近中隔墙的拱腰及仰拱处破坏,最终发生整体失稳;靠近中隔墙的大小洞拱腰及仰拱是设计施工时应重点关注的部位;最终获得不等跨连拱铁路隧道的围岩压力分布模式,研究结果可以直接指导新作坊隧道结构的设计与施工,有利于完善不等跨连拱隧道设计施工理念。
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| 关 键 词： | 不等跨连拱隧道 围岩压力 受力特征 模型试验 |
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