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| 通过对重力波曳力的参数化来减小数值天气预报和大气环流模式中的系统性误差 | |
| 作者姓名： | N.Mcfarlane D.Wshantz C.Girard |
| 作者单位： | 加拿大安大略唐斯维尤大气环境局加拿大气候中心 (N.Mcfarlane)，加拿大奎北克多维尔大气环境局加拿大气象中心 (D.Wshantz)，加拿大奎北克多维尔大气环境局加拿大气象中心(C.Girard) |
| 摘 要： | 一、引 言 由于地形性激发的中尺度重力波的中断,在加拿大气候中心大气环流谱模式中有时候采用了波的曳力效应的参数化。这一参数化的细节以及它在大气环流模式气候模拟中影响的讨论,可见Boer等人(1985)的工作。 最近,人们利用激发重力波次尺度地形的更好的描绘,来修改这一参数化方案。还有,使用Lindzen(1981)的波饱和概念来描述曳力效应。这一关于地形重力波曳力参数化的作法已在加拿大气候中心的大气环流谱模式中广泛试验,在加拿大气象中心的业务的谱数值预报模式中也正在普遍进行试验。本文的目的所在于概述在这些模式中正在普遍使用的波的曳力方案,并且证明这一方案在消除中期预报和大气环流模拟的系统性误差方面的用处。 |
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